近日我国大部分地区受到暴雪影响，高铁相继晚点、停运，绿皮火车在风雪中畅通无阻的现象引起了人们的关注，绿皮火车能“冒雪前行”是因为行驶速度较慢，铁路工人连夜抢修，为列车通行扫除了障碍。大雪对高铁的影响主要是接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。

高铁列车转换线路的时候也需要道岔结构来改变路线，道岔内存在冰块或者积雪会影响正常工作，有部分线路道岔设置有融雪装置，但极端大雪天气下，道岔结构有可能出现故障，影响到列车通行安全，对此铁路部门派出专人24小时值守，确保列车可以正常运行。

高铁还面临着大雪之下接触网覆冰的难题。高铁上方看起来并不起眼的电线其实是高铁能够保持高速通行的重要原因之一。高铁的动力来源并不是柴油，而是电，平时主要依靠高铁车厢上方的高压线获得动力，高压线组成的网络被叫做“接触网”或者“架空接触网”，此前有人拍到高铁运行途中一路“火花带闪电”，就是因为高压电击穿接触网上的冰层出现的电弧。电线上有冰，高铁和电线之间的接触就会受到影响，冰还有可能让电线变得更重，加剧晃动程度，影响到列车取电。

大雪给列车运行带来的影响是多方面的，准时将旅客送达目的地让他们及时回家过年固然重要，但保证运行安全，确保所有旅客都可以安全到达更加重要。相比之下，绿皮火车有更多的优势，稳定性是它最大的特色，在今年春运中绿皮车成为一抹亮眼的绿色，将一个个渴望归乡的游子送回到家乡，它承载着人们的希望和挂念。