近日，全国多地受到暴雪影响，高铁列车停运、晚点，绿皮火车几乎不受影响的现象引起了人们的关注。绿皮火车不怕暴雪是因为运行速度较慢，基础设施相对简单，运营成本较低，对天气的适应性强。绿皮火车的原理是通过传统的内燃机燃烧提供初始动力，不用担心雨雪天气无法运行。

高铁是以电力驱动为主，通过电力牵引传动系统，将电能转化为机械能，在雨雪天气电网结冰，高铁就会失去电能导致无法继续前进，往往在低温地区，铁路工人还要对电网进行清理，才能保证列车的正常运行。相比之下依靠传统内燃机的绿皮火车就显得“耐造”很多，也因此目前我国仍然没有完全取代燃油车。有人发现在战争状态中的国家都是通过内燃机车运输军火，这就是因为内燃机车稳定性更高、抗干扰能力更强。

我国在铁路客运方面有兼具速度和舒适度的高铁，现在大部分地区都已经开通高铁，为人们的出行提供了重要的运力保证，但传统绿皮车仍然受到一部分人的喜爱。一方面是因为乘坐长途绿皮火车可以和附近的乘客谈天说地，结交好友；另一方面绿皮火车是承载上一代人情感的一种寄托。此外，绿皮火车也具有不可替代的运输作用，相比于高铁，绿皮火车维护简单、成本低、辐射范围也更广，这都是高铁难以取代的优势。

连日来的雨雪天气给铁路运输带来了很大的挑战，今年也是2008年以来春运形势最为复杂的一年，希望大家可以计划好出行日程，提前做好准备应对道路上可能发生的突发状况，选择合适的交通工具，安全到家。