近日，关于共享单车停车难的问题引起广泛的关注，通过记者的调查走访发现，有很多使用者明明已经将共享单车停在范围之内，却在app上没有显示停到p点上，继续跟着平台的指引开始挪车，结果是越走越远，最后只能通过缴纳调度费才能归还车。

用户的使用经历

来自北京的一位陈先生表示，自己是在海淀区五棵松地铁站的出站口通过扫码使用一辆哈啰单车，大概10分钟之后到达目的地，已经将车辆停放在规定的范围之内，打算扫码关锁时，平台上却显示没有停在p点，导致无法还车，给出三种选项，分别是定位不准，继续刷新。前往附近的p点停车，距离32米。可以接受一元调度费，继续还车。陈先生在尝试前两个选项之后，仍然无法正常还车，只好接受一元调度费用停车。最主要的是4天之后再一次使用同一品牌的共享单车，又遭到这样的问题，最终被扣取费用还车。

发布治理计划

北京市交通委员会曾在3月份发布一份关于北京交通综合治理行动计划，其中重点对于地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位强调要将车位的比例达到1:1，精准高度的进行卫星定位。也就是说提高人们的便利性，方便人们出行。对此有专业人士表示，当前企业很难保证每一个车都会拥有最新的定位能力或者是最新款，过程必须需要一定的时间，除车辆本身之外，停车难的问题会涉及到城市停车规划区域不能够兼容多款共享单车，有一些品牌是可以能停，出现其他品牌不能停的情况。

实际发展不符合

城市在不断的进行发展，早期规划的路线和实际停车点的区域已经不符合，部分地区出现临时禁停区的情况，企业如果系统没有及时的更新，用户是无法归还。